27 мар. 2011 г.

Орезунд (Эресун), мост-тоннель, соединяющий Данию с Швецией.

Правительства Дании и Швеции уже несколько десятилетий задумывались о необходимости строительства переправы через пролив Орезунд в Балтийском море. Это дало бы огромный толчок в развитии двух городов, находящихся по обе стороны пролива, Копенгагена и Мальмё. Однако, несовершенство технологий прошлого заставляло постоянно откладывать этот проект на более поздний срок. И вот, в начале 90-х годов, решение о строительстве переправы было принято. Наиболее простым вариантом, было бы строительство моста через 16-километровый пролив. Но с датской стороны в районе предполагаемой переправы находится Международный аэропорт Копенгагена, и слишком высокий мост мешал бы взлету и посадке самолетов. В тоже время, слишком низкий мост тоже строить было нельзя, так как в этом случае перекрывалось бы оживленное судоходное движение в проливе. Строительство подводного тоннеля на всю протяженность переправы также не было приемлемым вариантом, потому как это обошлось бы в несколько раз дороже, чем постройка моста. В итоге компромисс был найден. С шведской стороны, где нет аэропорта, до середины пролива будет построен мост, с датской - подводный тоннель, а соединятся мост и тоннель между собой будут при помощи искусственного острова насыпанного посреди пролива.


19 мар. 2011 г.

Международный аэропорт Кансай.

Растущие аппетиты одного из финансовых центров Японии, мегаполиса Осака, убедили руководство этого региона в необходимости строительства нового международного аэропорта. Но найти место для его строительство оказалось не такой уж простой задачей. С одной стороны, аэропорт должен иметь удобное для пассажиров расположение, с другой - не мешать местным жителям своим шумом. Учитывая горный ландшафт и густозаселенность данного региона, решение было принято просто фантастическое. Строить такое суперсооружение, как междунароодный аэропорт, прямо в море.

13 мар. 2011 г.

Петрониус - самая большая нефтяная платформа. Тролл - самый большой объект, когда-либо передвигавшийся человечеством.

Нефтяная платформа Петрониус.

Я догадывался, что объекты нефтегазовой промышленности имеют достаточно большие размеры. Но даже не подозревал насколько... Судите сами, самая большая нефтяная платформа, Петрониус (была названа в честь римского писателя Петрония), имеет 610 метров в высоту! Это позволяет ей на данный момент делить 3-4 место среди всех самых высоких сооружений человечества(1 место у Бурдж-Халифа, 828 м). Также давайте не будем забывать, что в отличии от небескрёбов и телемачт, нефтяные платформы расположены в открытом море. То есть им приходится функционировать в гораздо более сложных погодных условиях.
Итак, Петрониус. Находится он в Мексикансом заливе, в 210 км от Нового Орлеана. При визуальном контакте это сооружение не производит такого грандиозного впечатления. Это потому, что большая его часть расположена под водой, а именно 535 метров. Надводная часть составляет всего лишь 75 метров.

6 мар. 2011 г.

Марина Бэй Сандс. Самое дорогое казино в мире.

Марина Бэй Сандс находится в Сингапуре. По замыслу руководства страны этот развлекательный комплекс должен стать магнитом, который будет притягивать туристов со всего мира. Его стоимость оценивается в 8 млрд. $ (для сравнения, Бурдж-Халиф, самое высокое здание в мире - всего 1,5 млрд. $)...